Videocorso Auto ibride ed elettriche per meccatronici CGFA

Architetture, batteria ad alta tensione, ricarica, diagnosi e sicurezza: lavorare in officina sui veicoli elettrificati

Partenza: Intermedio
20 ore con gli esercizi
10 lezioni in 3 livelli
2 lezioni gratis

Inizia la prima lezione Sblocca il corso

A chi serve

Meccanici, elettrauto e meccatronici che trovano in officina le prime ibride ed elettriche, titolari di officina, studenti di istituti professionali e ITS dell'automotive, carrozzieri e soccorritori stradali

Cosa serve per iniziare

Conoscenze di base di meccanica e di impianto elettrico dell'auto (batteria a 12 volt, sensori, centraline)
Dimestichezza con un multimetro e con una diagnosi OBD tradizionale
Disponibilità a seguire, con un ente abilitato, la formazione obbligatoria per i lavori elettrici sui veicoli

Cosa installare

Multimetro CAT III 1000 V (o superiore) con puntali protettiStrumento di misura omologato per la categoria di misura adatta all'alta tensione del veicolo: è un acquisto di sicurezza, non un accessorio. Controlla sempre categoria e tensione sul corpo dello strumento

Interfaccia di diagnosi OBD con software multimarcaPer leggere codici di guasto e dati live (tensione batteria, temperature, stato di carica). Esistono lettori economici e strumenti professionali: per esercitarti vanno bene anche app gratuite con un'interfaccia di base

Calcolatrice o foglio di calcoloPer gli esercizi su tensioni, capacità e tempi di ricarica. Va bene qualunque foglio elettronico gratuito

Documentazione tecnica del costruttoreManuale d'officina e schede di intervento del veicolo su cui lavori: sono sempre prioritarie sulle regole generali di questo corso

A cosa ti serve

Meccatronico di officina con competenze su veicoli ibridi ed elettrici
Tecnico di assistenza e diagnosi per concessionarie e officine multimarca
Addetto alle colonnine di ricarica e ai servizi per le flotte aziendali
Carrozziere e soccorritore stradale preparati a intervenire su veicoli elettrificati incidentati
Titolare di officina che aggiorna il proprio servizio

Programma del corso

10 lezioni in 3 livelli. Ogni lezione: video, spiegazione, codice da copiare o provare, esercizio con soluzione e quiz.

Base

Che cosa c'è sotto la carrozzeria: tipi di veicolo, rischi e componenti

1Mild, full, plug-in ed elettrica: le architettureDistinguere le quattro famiglie di veicoli elettrificati, riconoscerle in officina e sapere perché per lavorarci serve una formazione specifica e non basta questo corso.Gratis30 min 2Alta tensione: i rischi e le regole d'oroConoscere le classi di tensione dei veicoli, gli effetti della corrente sul corpo, i DPI di base e le regole di comportamento in officina.Gratis30 min 3La batteria ad alta tensione e il BMSConoscere la struttura di un pacco batteria, le grandezze (tensione, capacità, energia, SOC, SOH) e il ruolo del sistema di gestione BMS.30 min 4Motori elettrici, inverter e convertitoriCapire come l'energia della batteria arriva alle ruote: inverter, motore sincrono o asincrono, convertitore DC-DC, caricabatterie di bordo e recupero in frenata.30 min

Intermedio

Ricarica, raffreddamento e diagnosi: il lavoro quotidiano in officina

1Ricarica in corrente alternata e continua, connettoriConoscere i modi di ricarica, i connettori europei, calcolare potenze e tempi di ricarica e riconoscere i problemi più comuni.35 min 2Raffreddamento, climatizzazione e pompa di caloreCapire i circuiti di raffreddamento di batteria, inverter e abitacolo, la gestione termica e le attenzioni su liquidi e gas.30 min 3Diagnosi: OBD, codici e dati liveLeggere codici e dati di una ibrida o elettrica, riconoscere i guasti di isolamento e impostare un metodo di diagnosi.35 min

Avanzato

Procedura di messa fuori tensione, quadro normativo e veicoli incidentati

1Messa fuori tensione e verifica dell'assenza di tensioneConoscere la sequenza tipo di messa fuori tensione di un veicolo e il perché di ogni passaggio, come base per la formazione pratica con un ente abilitato.35 min 2Quadro normativo: CEI 11-27, PES e PAV, autoriparazioneOrientarsi tra D.Lgs. 81/2008, norma CEI 11-27, qualifiche PES e PAV e legge sull'autoriparazione, con la sezione meccatronica.30 min 3Auto incidentate e batterie danneggiateRiconoscere i segnali di una batteria danneggiata, gestire in sicurezza il veicolo incidentato, lo stoccaggio e il rischio incendio.30 min

Progetto finale: La procedura di officina per i veicoli elettrificati

Prepara per la tua officina (reale o immaginaria) un documento di una pagina: classificazione del veicolo, rischi, persone, DPI, messa fuori tensione e gestione dei veicoli incidentati. Non sostituisce la formazione obbligatoria e le istruzioni del costruttore.

I passi

Scrivi l'elenco dei veicoli che accetti (MHEV, HEV, PHEV, BEV) e per ciascuno le regole di ingresso.
Elenca le persone dell'officina e per ciascuna il ruolo e la formazione necessaria, senza dichiarare qualifiche che non possiedono.
Compila la lista dei DPI e degli attrezzi isolati con le scadenze dei controlli.
Scrivi la sequenza di messa fuori tensione secondo il costruttore di un modello a tua scelta.
Calcola il tempo di ricarica di una batteria data con una wallbox da 7,4 kW e uno dei DC a 100 kW.
Prepara la procedura per un veicolo incidentato con batteria sospetta, con numeri utili e area di stoccaggio.

Esame e attestato

Alla fine del corso fai l'esame: 15 domande, serve il 75% di risposte giuste. Superato l'esame ottieni l'attestato stampabile con nome, ore, punteggio e un codice di controllo che chiunque può verificare.

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Glossario di Auto ibride ed elettriche

Alta tensione (classe B): Oltre 60 volt in continua o 30 volt in alternata, fino a 1500 e 1000 volt.
BEV: Veicolo elettrico a batteria, senza motore termico.
PHEV: Ibrido plug-in, con motore termico e presa di ricarica.
BMS: Sistema di gestione della batteria: misura, bilancia e comanda i contattori.
SOC: Stato di carica della batteria, in percentuale.
SOH: Stato di salute: capacità residua rispetto al nuovo.
Inverter: Trasforma la corrente continua della batteria in alternata trifase per il motore.
OBC: Caricabatterie di bordo: trasforma l'alternata della colonnina in continua.
CCS2: Connettore europeo per la ricarica in continua, basato sul tipo 2.
Service disconnect: Spina o interruttore di servizio che interrompe il circuito del pacco batteria.
PES / PAV: Persona esperta e persona avvertita: figure della norma CEI 11-27 per i lavori elettrici.
Thermal runaway: Surriscaldamento a catena delle celle di una batteria al litio.

Le prime 2 lezioni sono gratis

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